Patente de Bill Gates sobre motor de combustión de pistones libres - Dibujo de un generador de pistones libres patentado por Bill Gates y diseñado para generar eletricidad. Dicho dibujo se parece mucho a uno que publiqué antes de que saliera dicha patente.
Actualmente he mejorado este sencillo diseño inicial con el objetivo de lograr el motor ideal para la movilidad de principios del siglo XXI. Mayor eficiencia energética (60%), menor peso, menor mantenimiento (sin aceite), menores vibraciones y ruido entre otras ventajas.
Pendiente de patente.
Estructura y funcionamiento de un vehículo híbrido en serie enchufable a la red eléctrica. - Diagrama en el que explico el funcionamiento y la estructura de un vehículo hibrido-serie enchufable a la red (como por ejemplo el Chevrolet Volt o el Opel Ampera).
Mi diseño de motor vendría a sustituir el motor convencional empleado en estos vehículos para generar electricidad a bordo, coniguiendo con ello mucha mayor eficiencia energética, mayor autonomía, menos peso y volumen perdidos, menor mantenimiento y menores vibraciones y ruido.
Aprovechamiento de los gases de escape - Una de las muchas técnicas empleadas para maximizar la eficiencia del motor es la utilización de un turbo que, utilizando la energía residual de los gases de escape, sirva para el llenado del cilindro y al mismo tiempo genere algo de electricidad extra.
La eficiencia del conjunto es >55%, próxima al 60%
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Motor hibrido
Motor de combustión interna utilizado para generar electricidad dentro de vehículos hibridos en serie con un mínimo consumo y contaminación. Pendiente de patente.
