Vista frontal del dron terrestre que destaca su bajo centro de gravedad, el sistema de iluminación perimetral y el sensor central activo para la navegación autónoma.
Vista superior en picado que resalta la geometría de trípode del dron terrestre autónomo y el indicador de estado del sensor central activo sobre la plataforma triangular iluminada.
Vista frontal que demuestra la capacidad mecánica de franqueo de obstáculos del dron, adaptando sus extremidades a diferentes alturas para mantener la estabilidad del núcleo.
Vista en contrapicado que exhibe la adaptabilidad estructural de las extremidades sobre terreno irregular y expone el anillo de iluminación LED de la base inferior.
Perspectiva en tres cuartos que ilustra la amplia extensión y flexibilidad de las extremidades al franquear desniveles asimétricos, garantizando en todo momento la estabilidad del chasis central.
Perspectiva lateral en ángulo bajo que demuestra la altura libre al suelo y la articulación mecánica del chasis al maniobrar directamente sobre un obstáculo vertical.
Detalle del tren de apoyo que destaca el módulo de contacto esférico adaptándose a un obstáculo, evidenciando la precisión de los componentes estructurales y la tracción del vehículo.
Detalle del brazo de apoyo que resalta su geometría aerodinámica y fluidez estructural, calculadas para lograr una distribución eficiente del peso y la máxima estabilidad sobre el terreno.
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Kuris

Este proyecto presenta el diseño conceptual y la ingeniería detrás de un dron terrestre totalmente autónomo. Concebido para la navegación inteligente y la evasión activa de obstáculos, el vehículo destaca por su morfología de tres puntos de apoyo, calculada para maximizar la estabilidad dinámica y la tracción en terrenos irregulares. La cúpula central funciona como el núcleo del sistema, integrando los sensores de percepción (visibles mediante el indicador lumínico) que permiten el escaneo del entorno y la toma de decisiones en tiempo real sin intervención externa. El enfoque del desarrollo prioriza la funcionalidad mecánica y la eficiencia de movimiento, dando como resultado un chasis robusto de líneas limpias que protege los componentes internos y facilita una movilidad ágil y precisa en escenarios complejos.

Martín Torices Sarmentero
Estudiante de Diseño industrial Valladolid, Spain