Maqueta Concepto: percepción del citadino frente a la Vía Expresa.
Puntos Refugio
Tejido Paisajista: identidad por tramos diferenciada por colores
Vía Expresa tramo desde Benavides hasta Angamos. Tramo hecho por la Arq. Stefano Keller
Vía Expresa tramo desde Benavides hasta Angamos. Tramo hecho por la Arq. Stefano Keller
Vía Expresa tramo desde Benavides hasta Angamos. Tramo hecho por la Arq. Stefano Keller
Vía Expresa tramo desde Benavides hasta Angamos. Tramo hecho por la Arq. Stefano Keller
Vía Expresa tramo desde Canaval y Moreira hasta Domingo Orue. Tramo hecho por la Arq. Jannira Moya
Vía Expresa tramo desde Canaval y Moreira hasta Domingo Orue. Tramo hecho por la Arq. Jannira Moya
Vía Expresa tramo desde Domingo Orue hasta Canada. Tramo hecho por la Arq. Raquel Vasquez
Vía Expresa tramo desde Domingo Orue hasta Canada. Tramo hecho por la Arq. Raquel Vasquez
Plaza Grau. Estación Final hecha por la Arq. Lleislith Orosco
Plaza Grau. Estación Final hecha por la Arq. Lleislith Orosco
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Landscape Design: Refuge Points
En la actualidad la Vía Expresa, representa una ruptura en la trama urbana. El proyecto propone intervenir a lo largo de la vía expresa en los puntos críticos en donde mas se acentúa la contaminación ambiental, sonora y visual.
Dichas intervenciones se les denominara “puntos refugio” pues protegerán a los citadinos de la sensación de caos y estrés que produce la zona.
Puntos de refugio que sirvan no solo como espacios de transición sino también como espacios estacionarios. Además se propone diferenciar los tramos por colores de esta manera el mismo paisaje se vuelve indicador de la ubicación en la que el citadino se encuentra, dándole identidad a los paraderos del metropolitano.
